SpaceX 上市后首次财报会：马斯克抛宏大目标，高管谨慎修正

IT之家 8 月 5 日消息，在 SpaceX 上市后的首次财报电话会议上，埃隆 · 马斯克描绘了大量宏大愿景，而公司的其他高管则不断尝试让这些说法更加务实、贴近现实。这场会议也预示着，这家火箭发射、算力租赁和卫星通信公司上市后，投资者可能会经常看到类似的场景。 这场于当地时间周二举行的电话会议，延续了马斯克多年来的一贯风格：他负责抛出大胆甚至夸张的目标，而其他高管则负责将这些愿景包装成投资者更容易接受的表述。这一点与特斯拉颇为相似。TechCrunch 此前的一项分析显示，全球首富马斯克近年来越来越专注于人工智能、机器人等未来概念，而其他高管则更多谈论汽车销售等实际业务。 会议中，马斯克最引人关注的言论之一，是他预测 SpaceX 的 Starlink（星链）卫星互联网服务将在“不到 10 年内”为全球大部分互联网流量提供服务。他是在介绍即将发射的新一代 Starlink V3 卫星时作出这一预测的。相比此前的版本，V3 卫星拥有更高的网络带宽。 马斯克表示：“这可能有些难以想象，但未来某个时候，Starlink 完全有可能承载全球大部分互联网服务，至少是在我们获准运营的国家，而这已经涵盖了绝大多数国家。这一点非常重要，而且不是遥远未来的事情，我认为会发生在不到 10 年内。” 不过，仅仅几分钟后，SpaceX 首席运营官格温 · 肖特韦尔（Gwynne Shotwell）就对这一说法进行了更为谨慎的表述。她表示，V3 卫星带来的巨大容量提升，将使 Starlink 在保持现有高质量服务的同时，为全球越来越多用户提供网络连接。“未来几年，我们预计 Starlink 将占据全球互联网流量中的相当大一部分，这一点埃隆刚才也提到了。” 相比马斯克直接宣称“承载全球大部分互联网”，肖特韦尔的措辞显然更加保守，也更符合上市公司面对投资者时的法律风险控制要求，尽管这一目标本身依然十分激进。 类似的情况并非只出现一次。 会议中，SpaceX 首席财务官布雷特 · 约翰森（Bret Johnsen）向投资者介绍了公司少数几个新的财务目标之一。他重点谈到了 SpaceX 近年来快速发展的算力租赁业务，该业务向其他 AI 企业出租计算资源，已为公司带来数十亿美元的新收入。 约翰森表示，公司三大业务板块的需求依然强劲，其中云计算服务增长尤为突出。随着新合同不断签订，业务经济效益持续改善，而正如马斯克此前所说，计算资源市场供需失衡预计仍将持续。 他透露，算力基础设施投资目前的回本周期已缩短至不到一年。仅第三季度开始后的几周内，公司就签下了一份价值 67 亿美元 （IT之家注：现汇率约合 453.12 亿元人民币） 的云服务合同，服务周期为六个月，并将于今年 10 月开始逐步执行。 约翰森表示，结合 AI 编程工具 Cursor 的收入贡献，公司有望在今年年底实现 1,000 亿美元 （现汇率约合 6,762.93 亿元人民币） 的 ARR（年度经常性收入运行率）。 值得注意的是，约翰森在介绍这一目标时使用了大量谨慎措辞，例如“我们认为”“有望”“基于 12 月份预期收入”等，为未来目标未能实现预留空间。 然而，约 20 分钟后，马斯克直接推翻了这种谨慎表达。 他说：“我要明确一点，12 月实现 1,000 亿美元 （现汇率约合 6,762.93 亿元人民币） ARR 根本不存在什么疑问。如果我们什么都不做，也能达到这个数字。所以，我认为最终数字很可能还会更高，大概率会超过 1,000 亿美元 （现汇率约合 6,762.93 亿元人民币） 。” 马斯克随后还进一步提高了公司整体收入目标。他表示，SpaceX 在两个月前提交 IPO 文件时，内部预计将在 2031 年实现 1 万亿美元 （现汇率约合 6.76 万亿元人民币） 营业收入，而现在这一目标已经提前至 2030 年。 “甚至不能排除 2029 年就实现这一目标的可能性。”他说。 会议期间，这种模式不断重复。 有股东询问 SpaceX 为 NASA“阿耳忒弥斯”（Artemis）登月计划开发的人类着陆系统进展时，马斯克几乎表示，使用“星舰”（Starship）的原型飞船将在明年年底前具备载人飞行能力。 随后，他又表示，到明年这个时候，SpaceX 将实现每天发射一枚星舰火箭，“甚至可能一天发射多枚”。 对此，肖特韦尔再次出面进行补充说明。她表示，目前公司仍然专注于完成 NASA 规定的各项技术里程碑，并提出了一个相对模糊但依然具有挑战性的目标 ——“希望能在 2028 年实现人类踏上月球。” 事实上，要实现这些目标，SpaceX 首先必须证明 Starship 能够稳定完成飞行任务，并最终实现完全可重复使用。其中最关键的技术之一，是能够保证 Starship 上级在重返地球大气层时不会烧毁的隔热防护系统。 在上个月的最新一次 Starship 试飞中，改进后的隔热系统取得了目前最好的测试效果。飞船最终溅落印度洋，并保持了整体结构完整。 然而，在火箭残骸尚未完成回收前，马斯克就在此次电话会议上表示：“我认为隔热系统的问题现在已经解决了。” 事实上，马斯克过去曾多次为 SpaceX 描绘宏伟蓝图，但不少最终都未兑现。例如，他曾在 2016 年表示，SpaceX 将在六年内把人类送上火星。 如今最大的不同在于，SpaceX 已成为一家上市公司。如果公司及高管作出明知无法兑现的承诺，理论上可能面临监管机构调查甚至罚款。 不过，报道称，美国证券交易委员会（SEC）近年来已明显减少了对上市公司的执法力度，美国司法部也采取了类似做法。 此外，即便未来 SpaceX 未能兑现马斯克提出的这些大胆目标，投资者通过民事诉讼维权的空间也相当有限，因为公司已经将注册地迁至得克萨斯州，在法律层面为此类诉讼建立了较强的保护机制。